湖南法治報訊（通訊員 田驤）綠皮“慢”火車，如何駛向司法服務“快”車道？不足30平方米的“小車廂”，怎樣托起十萬果農的“大民生”？11月20日早晨8點，7272次列車緩緩駛入錦和站臺......
（“扁擔大軍”登上民生列車）
麻陽素有“中國冰糖橙之鄉”的美譽，全縣冰糖橙種植面積達28.5萬畝，年產量超50萬噸，而毗鄰的銅仁市擁有湘黔邊區最大的農產品交易市場，日均交易量超千噸。
“挑一擔冰糖橙，在銅仁能多賣80塊錢。”7272次公益慢火車，不僅降低了群眾交易成本，更成為連接柑橘產地與市場的重要紐帶。
今年以來，錦和法庭聯合鐵路部門在7272次列車創新打造“楓橋車廂”，服務果農上萬人次，轄區涉農產品案件數同比降低60%以上。
車廂雖小，卻處處用心。在“法治宣傳角”，20種法律讀物被翻得卷了邊；“移動調解區”的登記本上，密密麻麻記滿了果農訴求；“法治需求箱”里，塞滿了老鄉們的心里話。
（干警向群眾發放普法手冊）
“以前法官是偶爾來，現在是每周見！”果農老陳感嘆道。“楓橋車廂”常態化站點，讓司法服務真正深入到基層治理的關鍵點位。
列車行進途中，法官陳鵬正在講解“冰糖橙買賣合同常見陷阱”，法官助理們則將新印制的《冰糖橙交易示范合同》發到每位果農手中。“這份合同寫清楚了果徑、糖度、農藥殘留標準，大家照著填就能避開很多坑！”果農們仔細閱讀，不時提問。
“建立‘楓橋車廂’的想法，源于一年前的一場調研座談。”法庭庭長陳鵬回憶道。當時，我們在收集社情民意，得知每天幾乎都有200名群眾搭乘7272次列車前往銅仁銷售農特產品。
“轄區每年都接到上百起涉農糾紛案件，既然群眾們都搭列車去銅仁，為什么法庭不能靠前將矛盾糾紛化解在源頭？”這個想法很快落地。在鐵路部門的支持下，2025年春，錦和法庭開始著手打造“楓橋車廂”。
這個僅有20多平方米的小空間，集普法宣傳、法律咨詢、糾紛調解于一體，贏得了果農們口耳交贊。此外，法庭還建立起“冰糖橙產業法律服務群”，真正實現了“上車服務+下車跟進”的無縫銜接。
（干警幫助困難群眾挑扁擔）
“龍婆婆，我來幫您！”在銅仁站出站口，法官助理肖楠眼見老人腿腳不便，便快步上前，接過她肩上的擔子。從站臺到市場一公里的路上，肖楠穩穩挑著擔子，不時提醒老人注意腳下。
在銅仁市場，一場跨省調解正在進行。果農老李與批發商因冰糖橙糖度檢測結果產生爭議，法官立即聯系市場質檢員進行現場復檢。結果顯示糖度確實略低于合同約定，但仍在合理范圍內。經過法官耐心調解，雙方達成折價協議，既保障了果農收益，也維護了市場公平。
另一起糾紛涉及冰糖橙貨款支付期限，買方要求延長賬期，賣方急需資金周轉。法官從誠信經營和合作共贏角度進行調解，最終促成買方預付部分貨款，既緩解了賣方資金壓力，也保證了買方貨源穩定。
“法官不僅幫我們挑擔子，還幫我們解決問題糾紛，真是太周到了！”這樣的場景每周都在上演。今年以來，錦和法庭調解涉“橙”糾紛79起，為果農挽回損失40余萬元。
（干警前往銅仁市場調解）
麻陽冰糖橙品牌價值已突破70億元，成為當地的支柱產業。錦和法庭通過靠前服務，為“甜蜜事業”注入了“法治基因”。
法庭創新推出《冰糖橙全產業鏈法律風險防控指南》，覆蓋種植、銷售、運輸各環節；建立橙鄉“法治帶頭人”隊伍，培養“法治明白人”23名；舉行“院落夜會”，利用農閑時間普法26場；設立“涉橙糾紛綠色通道”，實現糾紛快立快審快執……
下午2點，列車緩緩返程。“楓橋車廂”里，法官陳鵬和助理們圍坐在一起，翻開那本厚厚的“民情日記”展開討論。
“今天龍婆婆的橙子全部賣完了，但她提到最近有幾個新品種的購銷合同看不太明白。”陳鵬在筆記本上做著標記，“下周我們要重點講講新品種交易的法律要點。”
“老李家的糾紛雖然解決了，但他兒子下周要從外地回來發展電商，我們需要提前準備網絡銷售的法律指導。”法官助理肖楠補充道。
討論聲伴著車輪的節奏此起彼伏。這些看似瑣碎的記錄，正是"楓橋車廂"最真實的寫照——不僅要解決當下的糾紛，更要預防未來的風險。
車窗外的湘黔山區，十萬果農正收獲著屬于自己的“錦”蜜生活，而這列往返于湘黔之間的綠皮慢火車，也承載著新時代“楓橋經驗”，駛向人民生活之中……
責編：周玉意
一審：曾金春
二審：伏志勇
三審：萬朝暉
來源：湖南法治報
